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雅鲁藏布的呼唤

来源：中华网发布时间：2017-09-10 12:37 作者：牧晓阅读量：7572

2010年，第一次去西藏旅行，因为不想走回头路，在从拉萨经米拉山口游览巴松措抵林芝后，我们决定改走米林、加查至泽当，再经江孜、日喀则返回拉萨。实践证明，这条山南线路走的太值了，以致归后撰文大发感慨：这是一条苍凉险峻高与天齐的线路，一条众多旅行社望而却步的线路，一条自由行者不可不走的神奇之路，一条澎湃着激情和充满感官刺激的悟道之路。2015年4月，再次和一群志同道合的摄友经318国道走进西藏。仿佛听到了雅鲁藏布的呼唤，我们不约而同地又一次选定了苍凉险峻的山南线路。

林芝至朗县的柏油公路/摄于2010年夏季

雨后山南/摄于2010年夏季

藏语的“雅鲁”意指从天上来，“藏布”的意思是江，合起来就是“从天上流下来的神水”。雅鲁藏布江是世界上最高的大河，也是中国最长的高原河流。她发源于喜马拉雅山脉中段北坡的冰川，最后于巴昔卡（现为印度占领）附近流出国境，改称布拉马普特拉河，再经印度、孟加拉国注入孟加拉湾。雅鲁藏布江流域是藏文明的主要发源地，被藏民视为“摇篮”和“母亲河”，而山南（冈底斯山之南）地区则为雅鲁藏布江的中游河段，沿途支流众多，河谷宽窄相间，其一收一放，犹如串珠，让人惊骇也让人爱恋。

雅鲁藏布江/摄于2010年夏季

山南春季的雅鲁藏布江/摄于2015年春季

春季，雅鲁藏布江沿岸的农区，江柳已初露鹅黄，田间已响起了清脆的牛铃声。雅江之水也慢慢地由清蓝变混浊。而山南地区仍是一片苍凉，不改其黄褐色的容颜。流淌不断的江水吟唱着野性的质朴，仿佛悟透了什么，不惧寂寞，不慕繁华，我行我素地漫步在时光的馈赠中。沿江行走，你能看得见无数沙丘遍布江岸。下午多骤起之狂风，江面细沙飞走，迷天昏地，能见度瞬时间会骤降至不足百米，以至水边牛马卧而不起，路上行人掩面难行。

雅鲁藏布江畔的农耕区/摄于2015年春季

山南春季的雅鲁藏布江/摄于2015年春季

再走山南，道路比五年前好多了。林芝至朗县的250多公里已是柏油公路，路况虽好我们却连拍摄带游玩走了一整天。而出朗县续走加查峡谷后，其谷底水流之湍急，两岸山体之陡峻，更让我们大饱眼福，大呼过瘾。在加查至桑日段，你还会在路边遇见一群可爱的藏猕猴。它们不怕人，因为没人会伤害它们。藏民们认为，自己的祖先就是一只被观世音菩萨点化的神猴，所以对藏猕猴怀有敬意。

山南夏季的雅鲁藏布江/摄于2010年夏季

山南春季的雅鲁藏布江/摄于2015年春季

第一次进藏没有去派镇的雅鲁藏布大峡谷游玩，第二次进藏因同行的朋友多，就慕名走了一趟。相比之下，做为旅游景点的大峡谷，除了能近距离看到南迦巴瓦峰外，真没有山南的雅鲁藏布壮观。南迦巴瓦，海拔7782米，高度列世界第15位。其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。因为常被云雾遮埋，看南迦巴瓦还真要看运气。否则，不菲的花费（150元门票+90元交通车）真有点不值。

雅鲁藏布江大峡谷/摄于2015年春季

非大峡谷徒有虚名，皆因真正的大峡谷（北起米林县大渡卡村，南到墨脱县巴措卡村，全长500余公里，最深处6009米，平均深度2268米，是不容置疑的世界第一大峡谷）游客是根本无法进入的，至少目前是难以进入的。而做为景点的大峡谷，更多是从旅游安全角度出发设计的线路，很难让旅客一睹真正大峡谷的险峻壮丽。所以，一般游客要想近距离接触雅鲁藏布，眼下最好的方式还是如我们走山南线沿雅江溯流而上。

雅鲁藏布江大峡谷南迦巴瓦峰/摄于2015年春季

山有多高，庙就有多高/摄于2015年春季

两次走山南，线路并非一步不差。过加查县后，有两条道路可供选择。第一次我们驱车翻越5088米的布丹拉山，经曲松至桑日县。第二次则完全沿雅鲁藏布行走。这一段的沿江公路是一条修建拉林（拉萨-林芝）铁路的专用施工碎石路，虽较宽却极颠簸。两条线路相较，景致各异，难分仲伯。前者窄而陡，尤其是车过山顶垭口时，身边白云缭绕，脚下深渊万丈，那种人之渺小与山之永恒的对比，绝对让你心生无限感慨。而后者江流之桀骜不驯奔腾于脚下，峰峦之粗犷雄奇危耸于头顶，更如视觉盛宴让你享之不尽。

山南，翻越布丹拉山/摄于2010年夏季

到达乃东县泽当镇后，雅鲁藏布一改前几日的癫狂汹涌，汤沸鼓鸣，变得宽阔而平静，真可称是水明江静，波光可人。尤其是清晨，站在观景台放眼望去，眼前大江平流，身边悄无过客，想起古人之忧思，忍不住要朗声几句“念天地之悠悠”了。幸有近处的经幡和远方的雪山提醒着我，这里是西藏，不是幽州台，陈子昂的时代已去而不返了。