站在吉利和沃尔沃的肩膀上领克能否扛起高端重任

原标题：站在吉利和沃尔沃的肩膀上 领克能否扛起高端重任

文|王慧

7年前，吉利将沃尔沃这个“北欧公主”娶回家，在这7年的时光里，吉利与沃尔沃不但没有分道扬镳还开花果，“生”除了一个被寄予高端厚望的领克，这在汽车行业是一件罕事。

4个月前，上海车展前夕，领克（LYNK & CO ）品牌在国际化都市上海与众相见，旗下领克01准量产车和03概念车同步推出。

而早在2016年10月20日， 吉利汽车集团在位于柏林市中心的地标性建筑”STATION BERLIN”就已发布了全新汽车品牌LYNK & CO。

8月4日，浙江吉利控股集团、吉利汽车控股有限公司（HK 0175）、沃尔沃汽车集团在吉利汽车杭州湾研发中心正式签署协议，成立领克汽车合资公司。新公司成立后，吉利汽车（HK 0175）将拥有领克汽车50%的股份，沃尔沃汽车拥有30%的股份，吉利控股集团拥有20%的股份。

吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧先生表示：“领克是我们针对高端汽车市场和年轻消费群体开发的全新国际品牌，是继沃尔沃汽车在豪华汽车市场、吉利汽车在主流汽车市场布局之后的重要战略补充。”

对于吉利和沃尔沃来说，领克是一个有标杆意义的结晶，它是吉利收购沃尔沃后，联合研发推出的产品。一系列动作透露的信息则是领克品牌的到来被倾注了厚望。

安聪慧表示，领克是个国际化品牌，要走向国际市场，也可以共享沃尔沃的渠道和品牌优势。

领克品牌源自沃尔沃汽车主导、沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的全新CMA基础模块架构。CMA具有极强的灵活性和可延展性，适用于多种车身形式和尺寸，兼容多种动力总成，能为用户打造具有世界领先主动安全、智能驾驶和车联网技术的车型，带来兼顾操控性和舒适性的完美驾乘体验，沃尔沃汽车将基于CMA开发全新一代40系列产品，未来领克品牌也将获得来自沃尔沃技术和商业的支持，包括世界领先的SPA平台和动力总成。

在过去9年时间里，智能手机对世界的改变远远超过汽车在过去130年以来所带来的影响，而LYNK & CO将打破这种状态。 LYNK & CO的所有车型和细节都将连入LYNK & CO云，让车成为互联网的一部分，可实现通过互联网驾驶或者控制汽车。除此之外，新品牌还将拥有自己的APP Store，这意味着LYNK & CO不仅是拥有智能触屏并连入云端的汽车，更是一个开放的互联网平台，开启了汽车行业在互联网技术创新领域的新篇章。

互联网技术重塑了世界和人们的生活，在用户体验方面，LYNK & CO以全面创新的经营智慧融入互联网基因，不拘泥于传统的线下分销模式，打造了全新的商业模式和用车体验。未来LYNK & CO的产品将提供精简的车型版本便于用户选择、统一的价格不以打折为噱头、便捷的租售模式、附件定制与租赁、人性化交车方式等一系列基于互联网用户习惯的产品与服务模式。

沃尔沃汽车总裁、CEO汉肯?塞缪尔森表示：“我们很高兴能入股领克，领克独特的品牌定位和商业模式将与吉利汽车和沃尔沃汽车形成互补，我们将不遗余力地支持领克汽车的发展。”

目前，领克汽车销售公司已经成立，渠道建设工作已全面展开，并创新建立了“领克空间”和“领克中心”模式互为补充。领克空间在都市大型商业中心提供展示、销售功能，具有更好的引流和扩大品牌知名度的功能。领克中心具备展示、销售、售后服务等传统汽车4S店的功能，预计今年底形成100家规模，覆盖主要消费市场。

安聪慧说：“我们期待与沃尔沃的进一步合作，沃尔沃的技术专长将能够惠及吉利汽车和领克汽车。这将会是一个共赢的合作。我们将通过共同开发、技术共享、联合采购的方式，形成规模效应，拓展市场空间，从而实现吉利和沃尔沃的可持续发展。”返回搜狐，查看更多

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