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长城华冠2017上半年营收同比增长219%新能源全产业链布局“前途”在望

来源:安徽之窗    发布时间:2017-08-27 16:24   作者:如思   

8月25日晚,北京长城华冠汽车科技股份有限公司(以下简称:长城华冠)发布2017年中期业绩报告。报告显示,公司上半年营业收入6,505.74万元,同比增长219.03%;资产总额约11.41亿元,较年初增长7.43%。

作为我国领先的新能源汽车整车生产企业,长城华冠已在眼下的新能源造车大潮中赢得先机,成为第三家获得新能源汽车生产牌照的企业。公司以自主创新研发为基础,完成了新能源乘用车从电池系统、电控系统等核心零部件至整车生产的全产业链布局,即将量产的前途“K50”成为国内首款自主研发的具备量产能力的纯电动轻量化高端跑车。作为新三板电动汽车第一股,长城华冠今年顺利迈入创新层队伍,因其持续、快速的发展速度与未来广阔的市场空间而备受市场关注。

长城华冠:成功转型新能源整车制造商??传统设计业务同步持续增长

公告内容显示,报告期内,长城华冠实现营业收入增长219.03%的主要原因之一为公司设计服务收入大幅增长,传统车型开发项目和新能源车型开发项目较去年同期增长显著。据了解,这源于公司在积极服务原有客户的同时,重点开发传统汽车大客户以及新能源汽车客户,于5月获得一汽大众设计开发供应商资质。据悉,长城华冠由整车设计业务起家,在该领域深耕14年,已发展成为国内汽车设计领域的顶级企业,并且是全国唯一军用车辆整车设计开发合作伙伴、唯一为合资企业整车开发的服务商、唯一欧洲NCAP四星安全车型设计公司。多年来,凭借行业领先的技术实力、覆盖汽车生产全环节的设计服务能力、持续增长的知名车企客户群,长城华冠的汽车设计业务持续发展。

整车设计与一般的汽车外观设计不同,长城华冠的汽车设计服务与国际同步,以正向开发为主,贯穿汽车生产所涉及到的所有阶段,包括市场调研、概念开发、工程设计、工程验证、投产支持。综合研发实力及完整的业务体系成为长城华冠汽车设计业务的核心优势,公司可选择性的将设计阶段打包或者分拆成不同的服务产品以满足客户的实际需求,从而积累了众多知名车企客户。公司主导涉及的车型总销售已经超过220万台,参与设计的也超过了100万台。

秉承工程师精神“技术为王” ?长城华冠新能源造车“烧脑不烧钱”

长城华冠早在2010年开始布局新能源汽车业务,目前已具备新能源整车研发、生产的能力与资质。前途汽车占地面积350余亩、设计年产能5万辆纯电动乘用车的苏州工厂已进入设备调试阶段,生产各项准备工作有序推进。首款纯电动超跑“前途K50”已顺利完成了EPB和ESP冬季标定,操稳调教和优化第一阶段在国内的工作已经顺利结束,第二阶段工作将在英国和英国米拉(MIRA)公司共同完成,并将于明年正式量产上市。同时,前途汽车后续车型的规划和开发也在按计划稳步推进。

如上所述,长城华冠新能源汽车业务正处于前期投入阶段,研发、试制及量产前的工厂建设、营销布局等准备工作及人员扩张,势必带来营业成本的大幅增加,从而导致阶段性的净利润下降。报告期内,长城华冠归属于母公司所有者的净利润为-89,390,103.88元。据专业投资人士分析,相较于同行车企的造车投入,比照长城华冠目前的造车进度,公司在发展新能源汽车业务中对于投入成本的有效控制及资金高效利用率,对于市场投资者来说,正是难觅的“投资成本可控、投后进度确定”的优质标的。而长城华冠领先于同行新兴新能源造车企业的研发、量产速度,也大大缩短了投资回报周期。

2015年6月至今,长城华冠股债融资总额仅为11亿,就完成了核心零部件开发、整车设计等工作,并获得新能源汽车生产资质、基本建成苏州工厂。业内专家认为,对于汽车行业重资本投入的特点来说,“烧钱”造车是多数车企必经的代价和过程,而长城华冠能够大大节省整车开发时间与成本,与其自身独有的优势基因密不可分。一方面,公司核心高管团队深耕汽车行业30年,多数为工程师出身,公司具备扎实、领先的技术实力;另一方面,长城华冠自2003年起深耕汽车设计领域,凭借多年的设计研发项目管理经验,公司可以将整车设计经验运用到公司纯电动汽车生产的各个环节;特别是公司跟随市场需求,立足传统汽车设计业务,同步进入新能源汽车设计领域,已经完成了多个新能源汽车开发项目,这也为公司转型新能源汽车整车制造奠定了坚实的基础。

长城华冠打造新能源汽车全产业链??开启整车、核心部件百亿市场空间

日前,全国股转系统联合《上海证券报》开展了“新三板万里行”大型调研活动,在调研组深度走访公司并与高管团队交流中,长城华冠董事长陆群先生表示,“汽车设计、核心部件、整车生产这三个业务板块是密不可分的。整车制造的示范作用将拉动汽车设计及核心部件的市场信任度,同时,不断提高的新能源核心部件业务将为整车业务的产品线提供更多灵感和活力。覆盖汽车设计、核心零部件到整车生产销售全产业链的长城华冠,不但可保证公司自有技术核心能力、提高市场竞争力;此外,面对新能源汽车的广阔发展前景,整车及核心零部件在未来都将为公司带来百亿级的市场空间,这将极大提高公司的持续盈利能力,降低经营风险。

整车制造方面,长城华冠首款车型前途“K50”跑车将于明年量产上市,实现营收。此外,据公司相关人员介绍,后续车型研发也在稳步推进当中,未来将打造高、中、低三个整车平台,以满足市场消费者多样化需求。

在纯电动汽车核心零部件方面,长城华冠拥有行业领先的技术和多项专利,包括可充电储能系统(RESS)、整车控制管理系统(VCU)、轻量化设计和人机交互系统。未来,公司将向全行业输送电动汽车核心零部件,致力成为新能源汽车整车厂的一级供应商。

长城华冠在半年报中表示:“公司新能源汽车及核心零部件工厂制造的各项量产准备工作进展顺利,后续车型研发稳步推进,品牌建设有序展开,公司管理体系逐步升级,预计2018年实现整车及核心零部件销售收入。”

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